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精軋螺紋鋼在著名大橋上的應(yīng)用

標(biāo)簽:精軋螺紋鋼在著名大橋上的應(yīng)用,   發(fā)布時間:2024年12月30日   點擊1029次

珠江立交橋蓋梁體外預(yù)應(yīng)力鋼箱梁加固

經(jīng)過橋梁檢測及荷載試驗,發(fā)現(xiàn)珠江立交橋蓋梁破損嚴(yán)重,因為懸臂大,在蓋梁懸臂根部的頂緣位置均存在超過規(guī)范要求寬度限值的裂縫,已經(jīng)不滿足結(jié)構(gòu)安全要求。解決蓋梁安全性的問題,

是該橋加固處理的重中之重。

蓋梁加固綜合比較了多個加固處理方式,采用空間有限元程序進行受力分析,最后選擇在蓋梁體外兩端設(shè)置短加勁肋的鋼箱梁(含異形鋼箱梁),并在鋼箱表面、內(nèi)部張拉預(yù)應(yīng)力鋼束、

精軋螺紋鋼筋的處理方式進行加固。經(jīng)過該處理,使蓋梁裂縫、拉應(yīng)力、壓應(yīng)力等技術(shù)指標(biāo)達(dá)到規(guī)范要求。

港珠澳大橋

港珠澳大橋全長約50km,其中主體工程“海中橋隧”長35.6km,設(shè)計壽命為120年,計劃總工期為6年,是中國建設(shè)史上里程最長、投資最多、施工難度最大的跨海橋梁項目。為了快速成橋及提高質(zhì)量,

該工程非通航孔橋的承臺及橋墩采用一體化預(yù)制后水上安裝工藝,深水區(qū)橋墩分兩節(jié)/三節(jié)預(yù)制,墩身內(nèi)部設(shè)有預(yù)應(yīng)力滾壓連續(xù)外螺紋粗鋼筋,直徑75mm,屈服強度830MPa,抗拉強度1030MPa。

所有粗鋼筋安裝及部分底節(jié)橋墩粗鋼筋張拉在墩臺預(yù)制場完成,水工現(xiàn)場進行剩余預(yù)應(yīng)力粗鋼筋的連接、張拉、壓漿等施工。港珠澳大橋分節(jié)式橋墩預(yù)制管道壓漿采取“真空輔助壓漿”工藝,

通過施工前的工藝試驗驗證了該工藝的可行性。

蘇通大橋輔航道連續(xù)剛構(gòu)橋

此橋主橋箱梁采用三向預(yù)應(yīng)力結(jié)構(gòu)。頂板橫向預(yù)應(yīng)力采用15-4,逐根張拉,設(shè)計噸位為195.5kN,采用一端張拉的方式,相應(yīng)的張拉端和錨固端錨具分別為OVM15B4型和OVM15H-4型,

沿橋軸線40cm左右間距布置,張拉端和錨固端交叉設(shè)置。

0號梁段橫隔板、隆昌岸邊跨端部橫隔板以及13號錨臺前后橫隔板橫向預(yù)應(yīng)力采用p32mm,設(shè)計張拉噸位為542kN,采用一端張拉方式,相應(yīng)錨具為YGM-32型;豎向預(yù)應(yīng)力鋼筋采用psb830-32mm精軋螺紋粗鋼筋,

設(shè)計張拉噸位為542kN,采用一端張拉方式,相應(yīng)錨具為YGM-32型。豎向預(yù)應(yīng)力采用進口32mm精軋螺紋粗鋼筋,屈服強度1080MPa,設(shè)計張拉力782kN。豎向預(yù)應(yīng)力筋全橋通長設(shè)置,而下彎束只在8號節(jié)段之前設(shè)置。

重慶嘉陵江高家花園大橋

重慶嘉陵江高家花園大橋主跨為3孔連續(xù)剛構(gòu),于1998年建成,主橋跨度組合為(140+240+140)m。主梁為兩幅單室箱梁,采用三向預(yù)應(yīng)力鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)。其中,豎向采用p32mm的40Si2MnMoV精軋螺紋粗鋼筋,

張拉應(yīng)力采用屈服強度的0.9倍,彈性模量為2.0×10MPa,必須符合交通部公路規(guī)劃設(shè)計院《預(yù)應(yīng)力高強度精軋螺紋粗鋼筋設(shè)計、施工暫行規(guī)定》。

鹽城市振興路蟒蛇河大橋工程

在這座大橋的建設(shè)中,為了抵抗懸臂施工期間不平衡荷載,在8#、9#主墩0#塊底部采用了砂筒和鋼筋組合臨時固結(jié)方案。其中,就使用了JL32精軋螺紋鋼筋哦!它從墩身上預(yù)埋,穿過墩身箱梁梁體,最終在底板上張拉。

JL32精軋螺紋鋼筋強度為785MPa,截面積804.2mm^2,破斷力為631.3kN,在橋梁的穩(wěn)固中起到了非常重要的作用呢!

嘉陵江特大橋

在這座大橋的索塔上下橫梁施工階段,項目創(chuàng)新自研了裝配式牛腿預(yù)埋件,并采用精軋螺紋鋼與爬錐共同受力的形式,充分利用了兩者的受力特性,在實踐中得到了成功應(yīng)用!看,精軋螺紋鋼又在大橋建設(shè)中發(fā)揮了它的神奇作用啦~

陽日大橋與盤龍大橋

在陽日大橋的改造工程中,系桿是穿精軋螺紋鋼錨固的,這樣可以避免對原橋拱肋和系梁內(nèi)鋼絞線造成損傷哦。而在盤龍大橋的維修加固工程中,雖然具體的精軋螺紋鋼應(yīng)用細(xì)節(jié)天依不太清楚,但整體工程的復(fù)雜性

和創(chuàng)新性也讓天依想象到了精軋螺紋鋼可能在其中扮演的重要角色呢,畢竟它可是橋梁建設(shè)中的“大力士”呀!


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