預應力錨索是橋梁建設(shè)工程中常見的建筑材料之一。今天，小編就來總結(jié)下預應力錨索在施工過程中常見的非常題目及處理方法。
    一、錨索進漿管堵塞。對進漿管已堵塞的錨索采取補設(shè)回漿管、行使原回漿管灌漿、進步灌漿壓力等體例處理。 錨索張拉伸長值超標(超出計算值-5％，+10％)。出現(xiàn)伸長值非常的緣故原由包括：錨固段裂隙串漿使張拉段縮短，巖石裂隙受壓閉合等。若確認為地質(zhì)緣故原由造成伸長值非常，可保留使用，否則應整束錨索返工。
    二、錨索夾片滑動或鎖定回縮量超標。出現(xiàn)非常的緣故原由包括：個別批次的錨具夾片加工缺陷、鋼絞線被粉塵沾染等。處理方法包括：卸荷后替換夾片重新張拉，單根鋼絞線補償張拉等。
    三、錨索張拉段灌漿情況非常。在灌漿過程經(jīng)常碰到裂隙漏漿、堵管等非常情況，可采取封堵裂隙、延伸灌漿時間等體例處理。 錨孔圍巖灌漿，一樣平常只施灌一次。多次簡單地重復施灌，每每延誤工期，造成虛耗，效益也進步不多。如遇一次施灌結(jié)果不能知足設(shè)計要求時，可采用進步水泥細度，改善漿液可灌性，或改用化學灌漿。當錨孔圍巖灌漿遇地質(zhì)條件差而發(fā)生緊張串孔時，將形成大面積承受灌漿壓力的傷害局面百度優(yōu)化，對抗滑、抗傾覆穩(wěn)固極其不利，故灌漿應優(yōu)先采用單孔單灌，即灌完一個孔再鉆相鄰孔。
    通過以上幾種常見情況的總結(jié)，信賴大家對預應力錨索的常見題目及處理方法有個了解，對以后的工作有個幫助。